Starty w niższych kategoriach
Rosberg był od zawsze łączony ze sportami motorowymi. W 1996 r. rozpoczął starty w kartingu, a w 2002 r. przeniósł się do Niemieckiej Formuły BMW. Wygrał tytuł w tej serii i przeniósł się do zespołu jego ojca startującego w Europejskiej Formule 3. Startował tam także w 2004 r.
Seria GP2 (2005)
W 2005 r. wystartował w pierwszym sezonie Serii GP2. Broniąc barw zespołu ART Grand Prix wygrał 5 z 23 zorganizowanych rund. Jego najgroźniejszym rywalem był Heikki Kovalainen, ale to młodemu Niemcowi przypadł tytuł mistrzowski sezonu 2005.
Współpraca z Williamsem (2005- )
W kwietniu 2005 r. został ogłoszony kierowcą testowym zespołu Williams. W związku z powiązaniami Keke Rosberga z zespołem Franka Williamsa (Keke zdobył w ich barwach tytuł mistrzowski), Nico był wiązany z posadą w zespole. Plotki zostały potwierdzone w listopadzie przy okazji ogłoszenia trzyletniego kontraktu.
Debiut podczas Grand Prix Bahrajnu był dla niego najlepszym wyścigiem sezonu - zakończył go na siódmym miejscu, zdobywając jednocześnie najszybsze okrążenie. Jednostki napędowe Coswortha, w które wyposażone były bolidy Williams FW28, były bardzo mocne, ale także bardzo zawodne. W wyniku ich awarii Nico nie ukończył połowy wyścigów. Poza pierwszą rundą, punktował jedynie w Grand Prix Europy, gdzie ponownie był siódmy. W klasyfikacji generalnej został sklasyfikowany siedemnastej pozycji z czterema punktami. Mark Webber, drugi kierowca zespołu, znalazł się na czternastej pozycji z trzema punktami więcej.
W sezonie 2007 partnerami Rosberga w napędzanych silnikami Toyoty bolidach Williamsa byli Alexander Wurz oraz Kazuki Nakajima. |
